ਕਾਠੀ ਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਸ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹਨ?

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਚਾਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਕਾਠੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਡ੍ਰਿਲ, ਕੋਸੈਕ, ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ।

ਮਸ਼ਕ ਅਤੇ Cossack saddles

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉਹ ਘੋੜਸਵਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁ-ਦਿਨ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਸਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਫੌਜੀ ਵਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸਵਾਰ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ। ਕਾਠੀ ਨਾਲ ਵਰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਕ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇੱਕ ਪੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਠੀ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 40 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਇੱਥੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੈਕ ਕਾਠੀ ਵੀ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲੜਾਈ ਅਤੇ ਕੋਸੈਕ ਕਾਠੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁਹਿੰਮਾਂ 'ਤੇ, ਚਰਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਫਿਲਮਾਂ ਦੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਖੇਡ ਕਾਠੀ

ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੋੜੇ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਪੋਰਟਸ ਸੇਡਲਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ੋਅ ਜੰਪਿੰਗ, ਟ੍ਰਾਈਥਲਨ, ਸਟੀਪਲ ਚੇਜ਼, ਉੱਚ ਰਾਈਡਿੰਗ ਸਕੂਲ, ਵਾਲਟਿੰਗ (ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਿਮਨਾਸਟਿਕ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਸਿੱਖਣ ਲਈ (ਸਿਖਲਾਈ ਕਾਠੀ) ਲਈ ਕਾਠੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਖਲਾਈ ਦੀਆਂ ਕਾਠੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਸਰਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਠੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੁੱਖ, ਦੋ ਖੰਭ, ਦੋ ਫੈਂਡਰ, ਇੱਕ ਸੀਟ, ਦੋ ਸਿਰਹਾਣੇ, ਦੋ ਘੇਰੇ, ਚਾਰ ਜਾਂ ਛੇ ਹਾਰਨੇਸ, ਦੋ ਪੁਟਲੀਸ਼ੇ, ਦੋ ਸਟਿਰੱਪਸ, ਦੋ ਸ਼ਨੇਲਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਵੈਟ ਸ਼ਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਲੈਂਚਿਕ ਧਾਤ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਠੀ ਦੀ ਠੋਸ ਨੀਂਹ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਆਰਕਸ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖੇ ਦੋ ਬੈਂਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਚਾਪਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਪੋਮਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੁੱਖ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਘੋੜਸਵਾਰੀ ਖੇਡ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਖੰਭ и ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਕ ਲਾਈਨਰ ਚਮੜੇ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਰਾਈਡਰ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਘੇਰਿਆਂ, ਹਾਰਨੇਸ ਅਤੇ ਬਕਲਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਸੀਨੇ ਦੀ ਕਮੀਜ਼ ਨੂੰ ਢੱਕਦੇ ਹਨ। ਰੇਸਿੰਗ ਸੇਡਲਜ਼ ਵਿੱਚ, ਖੰਭ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੱਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰਾਈਡਰ ਰਕਾਬ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਰਾਈਡਿੰਗ ਸਕੂਲ ਲਈ ਕਾਠੀ ਦੇ ਖੰਭ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸੀਟ ਚਮੜੇ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਘੋੜੇ ਦੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਸਹੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਿਤੀ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਿਰਹਾਣਾ ਸੰਘਣੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਅਤੇ ਉੱਨ ਨਾਲ ਭਰਿਆ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ; ਉਹ ਘੋੜੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਚਿਪਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਟੈਂਕ ਚੋਟੀ ਮੋਟੀ ਮਹਿਸੂਸ ਤੱਕ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਘੋੜੇ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਕਾਠੀ ਅਤੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖੁਰਚਣ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਘੋੜੇ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਪਸੀਨੇ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। 70 x 80 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਚਿੱਟੇ ਲਿਨਨ ਫੈਬਰਿਕ ਦਾ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਟੁਕੜਾ ਪੈਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੈਡ ਘੋੜੇ ਦੀ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਗੰਦੇ ਪੈਡ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਠੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਮੁਅੱਤਲ ਬਰੇਡ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ. ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਠੀ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਦੋ ਘੇਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ, ਬਕਲਸ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਘੋੜੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਕੱਸ ਕੇ ਢੱਕਦੇ ਹਨ, ਕਾਠੀ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿਸਕਣ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।

ਰੋਕ ਧਾਤ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਮੜੇ ਦੀ ਬੈਲਟ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਬਕਲ ਨਾਲ ਲਟਕਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਪੁਟਿਲਿਸ਼ਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੁਤਲਿਸ਼੍ਚੇ ਵਿੱਚ ਥਰਿੱਡਡ ਸ਼ਨੇਲਰ - ਲੌਕ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਾਤ ਦਾ ਯੰਤਰ। ਪੁਟਿਲਿਸ਼ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਰਾਈਡਰ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਾਈਡਰ ਰਾਈਡਰ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਤਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕਈ ਵਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਠੀ ਨੂੰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟਸ ਸੇਡਲਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਹਲਕਾ, ਹਿਪੋਡਰੋਮਜ਼ 'ਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਹਿਪੋਡਰੋਮ ਰੇਸਿੰਗ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਘੋੜਸਵਾਰੀ ਖੇਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਠੀ (ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਨਾਮ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਖੇਡਾਂ (ਵਾਲਟਿੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਠੀ ਦਾ ਭਾਰ ਡ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਕੋਸੈਕ ਕਾਠੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ: 0,5 ਤੋਂ 9 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ