ਕਿਵੇਂ ਕਬੂਤਰ ਡਾਕ ਲਿਆਉਣ ਲੱਗੇ

ਕਬੂਤਰ ਮੇਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੰਛੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਗੁਣ ਹੈ - ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਮਹਾਨ ਓਲੰਪਿਕ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਜੇਤੂਆਂ ਦੇ ਨਾਮ ਕਬੂਤਰਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, 19ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਕਬੂਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡਾਕ ਭੇਜਣਾ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਾਈਨਾਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਦਲਾਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਲੱਗੀ। ਨਾਥਨ ਰੋਥਸਚਾਈਲਡ, ਕਬੂਤਰਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਵਾਟਰਲੂ ਦੀ ਲੜਾਈ ਕਿਵੇਂ ਖਤਮ ਹੋਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕੀਤੀਆਂ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਅਮੀਰ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਜਾਵਾ ਅਤੇ ਸੁਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ, ਕੈਰੀਅਰ ਕਬੂਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫੌਜੀ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।

ਜਦੋਂ ਪੈਰਿਸ ਦੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਹੋਈ, ਤਾਂ ਕਬੂਤਰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਕੈਪਸੂਲ ਵਿੱਚ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਕਈ ਪੱਤਰ ਅਤੇ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲੈ ਕੇ ਆਏ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਅੱਖਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਜਰਮਨਾਂ ਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਿਆ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਬੂਤਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਜ਼ ਭੇਜੇ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਘੁੱਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਕਬੂਤਰ ਮੇਲ ਨੇ ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਲਿਆ ਹੈ.

ਕੈਪਟਨ ਰੇਨੌਲਟ ਦੁਆਰਾ 1895 ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇੱਕ ਕਬੂਤਰ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਸਾਗਰ ਉੱਤੇ 3000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਬੂਤਰ 800 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜਣ ਲਈ ਕਬੂਤਰ ਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਘੁੱਗੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨਾਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੋਕਰੀ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਥਾਂ ਤੋਂ ਕਬੂਤਰ ਉਤਾਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤਾਂ ਜੋ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਡਰ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੋਜਨ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਦੂਰ ਚਲੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਕਬੂਤਰਾਂ ਦੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਬੰਦ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੇਟ ਬੈਰੀਅਰ ਆਈਲੈਂਡ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ, ਡੋਵਗ੍ਰਾਮ ਸੀ। ਇਸ ਸੇਵਾ ਨੇ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਆਕਲੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਪੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਇੱਕ ਕਬੂਤਰ ਪੰਜ ਅੱਖਰ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਇੱਕ ਕਬੂਤਰ ਜੋ ਗ੍ਰੇਟ ਬੈਰੀਅਰ ਤੋਂ ਆਕਲੈਂਡ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 50 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਲਗਭਗ 125 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਪਨਾਮ ਵੇਲੋਸਿਟੀ (ਸਪੀਡ) ਕਮਾਉਂਦਾ ਸੀ।

ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਹਵਾਈ ਮੇਲ ਚਿੰਨ੍ਹ ਡੋਵਗ੍ਰਾਮ ਸਨ, ਡਾਕ ਟਿਕਟਾਂ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1898 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਪਹਿਲੀ ਕਾਪੀ ਵਿੱਚ 1800 ਟੁਕੜੇ ਸਨ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਤਿਕੋਣੀ ਸਟਪਸ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ, ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ. ਮਰੋਥੀਰੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਡਾਕ ਟਿਕਟ ਵੀ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਸਨ। ਪਰ ਕੇਬਲ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਬੂਤਰ ਮੇਲ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਪਿਆ।

ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਡਾਕ ਮੇਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀ. ਸੜਕ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਾਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵੀਹਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਰਾਇਟਰਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਡਾਕ ਲੈਣ ਲਈ ਕਬੂਤਰ ਭੇਜੇ।

1871 ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਿੰਸ ਫਰੈਡਰਿਕ ਆਪਣੀ ਮਾਂ ਨੂੰ ਤੋਹਫ਼ੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਘੁੱਗੀ ਲਿਆਇਆ, ਜੋ ਚਾਰ ਸਾਲ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਰਿਹਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਘੁੱਗੀ ਆਪਣੇ ਘਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲੀ, ਆਜ਼ਾਦ ਹੋ ਕੇ, ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਘੁੱਗੀ ਬਹੁਤ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਉੱਡ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਡਾਕ ਟਿਕਟ ਹਫ਼ਤਾ ਮਨਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਕਬੂਤਰ ਡਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਪ ਅਤੇ ਸਟੈਂਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ.

ਕਬੂਤਰਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ੁੱਧ ਨਸਲ ਦੇ ਅਤੇ ਆਮ ਹਨ. ਡਾਕ ਲਈ, ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੈਨਰ, ਐਂਟਵਰਪ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਖੱਡ ਅਤੇ ਲੁਟੀਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਨਸਲ ਦਾ ਆਪਣਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਲੁਟੀਚ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਫਲੈਂਕਰ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਚੁੰਝਾਂ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਚੌੜੀਆਂ ਹਨ। ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵੱਡਾ - ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਖੱਡ, ਚੁੰਝ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸਰੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਐਂਟਵਰਪ ਕਬੂਤਰਾਂ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ "ਸ਼ਾਨਦਾਰ" ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਤਲੀ ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਚੁੰਝ ਹੈ. ਉਹ ਕਬੂਤਰਾਂ ਦੀ ਪੱਥਰੀਲੀ ਨਸਲ ਅਤੇ ਡੱਚ ਟਿਮਲਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬਾਹਰੀ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੈਰੀਅਰ ਕਬੂਤਰ ਸਲੇਟੀ, ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਇਸ ਨੂੰ ਨੰਗੀਆਂ ਪਲਕਾਂ, ਵਧਣ ਵਾਲੀ ਚੁੰਝ, ਲੰਬੀ ਗਰਦਨ, ਛੋਟੀਆਂ ਲੱਤਾਂ, ਖੰਭ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹੋਣ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਉਹ ਸਿੱਧੇ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਉੱਡਦੇ ਹਨ।

ਕਬੂਤਰ ਮੇਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਫੈਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਯਾਦ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਕਬੂਤਰ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਟਲਾਂਟਾ ਵਿੱਚ, 1996 ਵਿੱਚ।